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　  轰鸣的马达，飞溅的泥浆，会“攀高爬坡”的越野车……本周五，市民朋友们只要来到集美，就能看到精彩刺激的真人版“疯狂赛车”啦！11月11日至11月13日，2011“正新轮胎杯”厦门集美全国汽车场地越野锦标赛分站将在灌口双龙潭景区赛车场内进行。其中，11日进行的是第一阶段的预赛，12日进行的是第二阶段的预赛，13日上午进入最后的决赛阶段。


    和往年一样，今年比赛设有汽油组、柴油组、新秀组、女子组和无限改装组等几个组别。图为2010“海翼杯”全国汽车场地越野锦标赛总决赛现场　  据悉，2011全国汽车场地越野锦标赛共设11个分站，已经结束的10个分站包括景谷、博山、薛城、莱芜、怀柔、长白山、鄂尔多斯、乌审旗、武义、成都等。集美赛场作为分站赛的“终结站”，被看做是各队冲击年度冠军的“关键一役”。 




　   赛道修整后车速将更快




　  和往年一样，今年比赛设有汽油组、柴油组、新秀组、女子组和无限改装组等几个组别，其中，汽油组、柴油组和新秀组设置俱乐部杯赛，汽油组、柴油组设置厂商杯赛。昨日记者从赛事组委会方面获悉，由于成都站的比赛刚刚才结束，因此参赛车队和车手的名单要到赛前一两天才能最终确定。 今年，在无限改装组的比赛中，大家依然能看到惊险刺激的“汽车上墙”表演。去年，灌口赛场首次增加地形障碍“巨石阵”，整个坡面的倾角足有80度，几近垂直，高度达3米，有名的“汽车上墙”表演就在“巨石阵”进行。为了让赛道更适应比赛要求，同时增加比赛的观赏性，组委会对赛道作了进一步的修整，今年赛道设有的主要的地形障碍包括过渠桥、飞车台、三连峰、深水坑、立交桥、波浪路、双边桥、炮弹坑等。负责人说，改造后的赛道车速会更快，“将更全面地考验车手的操纵能力”。




　   犀牛将代表本地车队再次征战




　  虽然参赛名单未最终确定，但从目前报名的情况来看，风水梁、陆风、力伴电池、长丰华南虎、日产嘉禾、佳通轮胎等实力车队都将参加集美分站。主办方透露，今年本地的老牌越野车队——犀牛俱乐部将再次出现在灌口的赛场上。事实上，从集美赛场2006年开始承办全国汽车场地越野锦标赛起，犀牛车队就一次也没落下这项比赛，并且先后几次获得“全国十大优秀越野车队”的称号。昨日，记者致电犀牛俱乐部负责人黄进强，他告诉记者，今年犀牛将派出6员大将出征，其中专业组、新秀组各3人。


　  早在2003年，犀牛车队就成立了，是福建省最早的一家以越野赛事为主的车队，目前有十三四位核心车手，人员组成较为稳定。黄进强是当时车队的发起人之一，他自己是从爱好自驾游“入门”，2001年左右开始玩赛车。黄进强不无自豪地说，2006年第一次代表厦门力量参加在“家门口”进行的全国汽车场地越野赛时，犀牛车队就立下目标，一定要在5年内拿到三次优秀车队、并进入前六名。从目前来看，这个“五年计划”全都实现了，去年，黄进强代表犀牛拿到了全国总决赛柴油组的第六名。让这位队长有点担心的是，犀牛现在缺乏“新鲜血液”，车手平均年龄在35岁以上，每个车手几乎都有自己的“主业”，没有形成职业队伍。“没有固定的赞助商，车队很难吸引职业车手尤其是年轻人。”黄进强说，目前厦门本土越野赛车队几乎是俱乐部形式，缺乏市场环境是本土车队都面临的瓶颈，“希望以后有更多的招商机会，让厦门越野车队和车手有更好的发展条件。”(转自厦门网)