厦门市集美区工业和信息化局关于集美区政协九届三次会议第031号提案的答复函
时间:2024-06-11 16:26 阅读人数:

  办理结果:B

厦门市集美区工业和信息化局关于集美区政协九届三次会议第031号提案的答复函

李鹏鹏委员:

  您提出的《关于尽快规划氢能燃料电池发展路线图的建议》收悉,现将办理情况答复如下:

  一、办理工作背景

  氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,是全球能源技术革命和产业发展的重要方向。 厦门在可再生能源制氢、全产业链建设以及氢燃料电池等领域,已培育出一批掌握核心技术或在国内有影响力的企业,初步形成氢能产业生态。我区亦高度重视氢燃料电池的研发与应用,通过技术创新、园区建设、产业链整合等手段,全力推进氢燃料电池的发展进程。

  二、措施与成效

  (一)政策扶持,鼓励企业向高质量、绿色发展

  我区已出台《集美区产业高质量发展若干措施(暂行)》等相关扶持政策,支持企业科技创新、节能降耗、引才育才。支持壮大杏林湾基金聚集区,鼓励社会力量参与招商;鼓励购买新能源商用车、使用新能源装备;以奖励、补贴等多种形式助力企业高质量、绿色化发展。

  (二)成立新能源产业创新发展中心,筹建专业园区

  成立新能源产业创新发展中心,中心以产业生态构建为目标,通过“产业联盟、产业基金、专业产业园、专业孵化器、产业链招商、高校产学研合作、专业人才培训、行业专业机构、应用场景平台、行业论坛展会赛事、专家顾问团”11个元素为核心工作职能开展产业生态构建工作,积极推进新能源商用车和新型能源产业发展。此外,我区正在筹备新能源产业园的规划与建设,未来可作为氢能燃料电池产业落地载体。

  (三)夯实氢燃料电池产业发展与应用

  目前在氢燃料电池技术及应用领域已经开始布局,我区拥有下游用氢产业链企业:厦门金龙(氢燃料电池车)。同时,我区车企已经展开氢燃料电池车的示范运营,例如,厦门金龙汽车集团已积极投入氢燃料电池车应用,并已经完成了8-12米大中型氢燃料电池客车系列化产品的部署。

  三、存在的问题

  基于我区现状,我们计划不断推动氢燃料电池技术的进步。然而,商业化过程中仍需应对成本和氢能供应的难题,同时,尽管氢能产业链在制氢环节具有一定基础,但在氢气存储、运输、充装及运用技术上仍有较大挑战和短板。

  四、下一步工作计划

  (一)发挥产学研优势,推动技术创新与科研成果转化

  借助我区高校、院所的科研优势,积极推动“创新发展共同体”组建工作,赋能我区氢能源产业技术创新与科研成果产业化,培育专业人才。同时,发挥新能源创新发展中心的专业服务职能,深入调研学习氢能源产业相关政策、标准、技术及产业链,为我区规划氢能燃料电池产业发展路线、构建氢能源产业生态提供智力支撑。

  (二)强化政策扶持力度,助力新能源产业高质量发展

  强化政策扶持力度,积极探索针对新能源产业的专项扶持政策,持续优化和完善现有政策支持,探索更多样化的税收优惠和投资激励措施,以切实激发企业的积极性和创造力。发挥杏林湾基金聚集地优势,聚焦“6+N”产业链群,引导基金向新能源行业倾斜,加速优质项目落地转化。

  (三)依托龙头企业,打造氢能产业及应用场景的示范区域

  立足现有产业基础,未来可依托厦门金龙作为产业链链主企业,布局氢燃料电池关键材料及部件、电池制造及系统集成,推动氢燃料电池汽车及相关系统的研发与制造。同时,鼓励厦门金龙落地具备自主可控且高度可靠的氢燃料电池客车、中重型车辆以及物流车等产品的大规模生产和示范运营。加速整车动力集成与供氢系统、安全与监控系统的研发与制造,共同打造氢能产业及应用场景的示范区域。

  (四)强化载体保障,助力新能源产业园快速落地

  加快推进新能源产业园建设,推动新能源产业集群发展,形成新能源产业规模效应,持续引进和培育燃料电池制造及系统集成领域的核心企业。

  感谢对我们工作的关心和支持,敬请继续提出宝贵意见。

 

 

  承办单位(盖章):               区分管领导:

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